Brewster-parvi lentää taivaalla jatkosodassa.

Suomen Ilmavoimien historian ja perinteiden tallentaja

Suomen Ilmavoimamuseo

Esittelemme suomalaista sotilasilmailuhistoriaa 1910-luvulta nykypäivään saakka. Olemme Sotamuseon yhteistyömuseo. Perusnäyttelyn esineistö koostuu pääasiassa Suomen ilmavoimien käytössä olleista lentokoneista, moottoreista ja lentovarusteista. Eri puolelle näyttelyhallia on sijoitettu myös vaihtuvia näyttelyosia.

Konservoimme ja restauroimme ilmavoimien käyttämiä lentokoneita ja muuta esineistöä. Konservoinnin lähtökohtana on säilyttää esineet mahdollisimman autenttisena ja alkuperäisyyttä kunnioittaen.

Museon arkisto ja kirjasto palvelevat tutkijoita ennakkovarauksella virka-aikaan.

Saapuminen

Ilmavoimamuseo sijaitsee nelostien läheisyydessä, noin 1,5 kilometriä Tikkakosken keskustaan päin.

Ilmaista asfaltoitua pysäköintitilaa on tarjolla lähes sadalle autolle ja tapahtumien aikana lisäpysäköintitilaa hiekkakentällä jopa 400 autolle.

Saapuessasi Jyväskylästä linja-autoilla 22, 22M ja 36, pääset lähellä museota sijaitsevalle pysäkille. (22 -> Tervaruukinkatu tai 22M / 36 -> Tikkamannilantie) Katso aikataulut täältä.

Olemme Jyväskylä-Tikkakoski pyöräilyreitin varrella. Reitti kuvauksineen ja karttoineen löytyy täältä.

Lentosimulaattorin ohjaamo, jossa näkyvät mittarit ja ohjauslaitteet.

Lennä ässien siivenjäljillä ja koe omakohtaisesti ilmataisteluiden jännitys!

Lentosimulaattorit

Suomen Ilmavoimamuseon lentosimulaattoreilla pääset lentämään jatkosodan maineikkaalla Messerschmitt Bf 109 G -hävittäjällä.

Messerschmitt Bf 109 -simulaattori on sijoitettu museon näyttelyhallin takaosaan erilliseen pimennettyyn tilaan. Se on rakennettu vanerista ja on olennaisilta osin oikean Messerschmitt Bf-109 -lentokoneen ohjaamon kaltainen: ohjainlaitteet, mittarit ja osa käyttölaitteista on mallinnettu tarkasti.

Museon uudemmassa simulaattorissa pääset käyttämään virtuaalilaseja, jotka tekevät simulaattorielämyksestä huomattavasti intensiivisemmän. Käyttölaitteet poikkeavat ulkonäöltään enemmän alkuperäisestä, mutta tätä kompensoi se, että näkymä on huomattavasti aiempaa tarkempi ja koko näkökentän kattava. Lisäksi käytössä on uudempi simulaattoriohjelma, jossa Messerchmittin mallinnus on huomattavasti aiempaa tarkempi ja grafiikka kaikilta osin parempaa kuin vanhemmassa simulaattorissa. 

Tässä simulaattorissa ei ole pituusrajoituksia, vaikka se vanhan simulaattorin tavoin onkin ensisijaisesti suunnattu hieman varttuneemmille käyttäjille. Vastaavia vr-lasi/ohjainyhdistelmiä käytetään laajalti ympäri maailmaa ohjaajakoulutuksessa. 

Simulaattoreihin myydään 30 ja 60 minuutin pituisia, opastettuja elämyspaketteja (hinnaltaan 40 euroa / 70 euroa), jotka sisältävät lyhyen perehdytyksen ja lentoaikaa. Lentopäiviä ovat pääasiallisesti lauantait. Simulaattorilennätykset tulee varata etukäteen sähköisen ajanvarauskalenterin kautta.

 

Tulevat tapahtumat

Ilmavoimamuseo Facebookissa

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
3 weeks ago
Jyväskylä Sinfonia

Ylikapellimestarillamme Lorenzo Passerinilla oli konserttiviikkojen välissä mahdollisuus vierailla Suomen Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella, joka sijaitsee 20 minuutin ajomatkan päässä Jyväskylän keskustasta.

Matka museoon alkoi Laajavuoren upeilta laduilta, joista paikkakuntalaiset saavat nauttia vähälumisesta talvesta huolimatta!

Lentokoneista erityisen kiinnostunut Lorenzo sai asiantuntevan ja kattavan opastuksen museon henkilökunnalta sekä pääsi testaamaan lentokonesimulaattoria!

Ilmavoimamuseo on oiva lähimuseokohde vierailulle, jota Lorenzokin suosittelee lämpimästi!

///

Our Chief Conductor, Lorenzo Passerini, had the opportunity between concert weeks to visit the Finnish Air Force Museum in Tikkakoski, located about a 20-minute drive from the center of Jyväskylä.

The journey to the museum began on the beautiful cross-country ski trails of Laajavuori, which locals can enjoy despite the not so snowy winter.

With a special interest in aircraft, Lorenzo received an expert and comprehensive guided tour from the museum staff and also got to try out the flight simulator!

The Air Force Museum is an excellent nearby museum destination for a visit, and one that Lorenzo warmly recommends!

@ilmavoimamuseo
@lorenezopasserini_conductor
@kulttuurikaupunkijyvaskyla
@jyvaskylankaupunki
... See MoreSee Less

32 764 käyntiä vuonna 2025 – 32 764 syytä kiittää.

Kiitos kaikille, jotka vierailitte museossa kuluneen vuoden aikana. Tervetuloa jälleen vuonna 2026!
... See MoreSee Less

Haluamme toivottaa kaikille rauhallista joulua ja onnellista uutta vuotta! Museo on kiinni joulun ajan 23.-26.12. ja uutenavuotena 31.12.-1.1. Välipäivinä olemme normaalisti auki.

Kuvassa Lentolaivue 36:n lentäjiä joulupäivällisellä 24.12.1939. Sotapäiväkirjan mukaan juhla järjestettiin klo 16.50-21.15 Vuosaaressa sijaitsevan Oy Sasekan uuden tehtaan ruokasalissa. Talvisodan syttyessä laivueen tukikohta sijaitsi Vuosaaren Kallahdessa, josta se siirtyi 12.12. maatukikohtaan Malmille.

Edellisenä päivänä, 23.12.1939, yksi laivueen Ripon-kone (RI-155) oli lähetetty keskellä kirkasta päivää valokuvaamaan viistostereokuvauksena Virossa sijaitsevat, Neuvostoliiton käyttämät Paldiskin satama ja lentotukikohta, sekä Suur- ja Väike-Pakri-saaret. Tehtävänä oli lentää reitti Malmi-Espoo-Inkoo-Paldiski-Inkoo-Espoo-Malmi, valokuvata vihollisen voimat, sotilaalliset laitteet ja heittää lentolehtisiä. Kone starttasi klo 12.45, päällikkönään vänrikki Esko Huhanantti ja ohjaajana kersantti Kaj Söderholm.

Kone ei palannut tehtävältään. Viimeinen havainto siitä tehtiin Mäkiluodon linnakkeelta (40 km Helsingistä lounaaseen) klo 13.10. Samalta linnakkeelta tehtiin havainto räjähdyksestä ilmassa klo 13.34. Klo 14.05 siepattiin vihollisen radiosanoma, jossa ilmoitettiin suomalaisen tiedustelukoneen tulleen alasammutuksi Pakri-saaren luona käydyssä ilmataistelussa. Hitaalla ja vanhanaikaisella kaksitasolla ei ollut mitään mahdollisuuksia kentältä startanneita Polikarpov I-153-hävittäjiä vastaan.

Jouluaattona klo 13.30-15.00 rannikolla suoritetulla etsintälennolla koneesta ei nähty merkkejä. Joulupäivänä sotapäiväkirjassa on merkintä: "Vänr. Huhanantin kone, ohj. kers. Söderholm, katsottava menetetyksi".
... See MoreSee Less

Haluamme toivottaa kaikille rauhallista joulua ja onnellista uutta vuotta! Museo on kiinni joulun ajan 23.-26.12. ja uutenavuotena 31.12.-1.1. Välipäivinä olemme normaalisti auki.

Kuvassa Lentolaivue 36:n lentäjiä joulupäivällisellä 24.12.1939. Sotapäiväkirjan mukaan juhla järjestettiin klo 16.50-21.15 Vuosaaressa sijaitsevan Oy Sasekan uuden tehtaan ruokasalissa. Talvisodan syttyessä laivueen tukikohta sijaitsi Vuosaaren Kallahdessa, josta se siirtyi 12.12. maatukikohtaan Malmille. 

Edellisenä päivänä, 23.12.1939, yksi laivueen Ripon-kone (RI-155) oli lähetetty keskellä kirkasta päivää valokuvaamaan viistostereokuvauksena Virossa sijaitsevat, Neuvostoliiton käyttämät Paldiskin satama ja lentotukikohta, sekä Suur- ja Väike-Pakri-saaret. Tehtävänä oli lentää reitti Malmi-Espoo-Inkoo-Paldiski-Inkoo-Espoo-Malmi, valokuvata vihollisen voimat, sotilaalliset laitteet ja heittää lentolehtisiä. Kone starttasi klo 12.45, päällikkönään vänrikki Esko Huhanantti ja ohjaajana kersantti Kaj Söderholm. 

Kone ei palannut tehtävältään. Viimeinen havainto siitä tehtiin Mäkiluodon linnakkeelta (40 km Helsingistä lounaaseen) klo 13.10. Samalta linnakkeelta tehtiin havainto räjähdyksestä ilmassa klo 13.34. Klo 14.05 siepattiin vihollisen radiosanoma, jossa ilmoitettiin suomalaisen tiedustelukoneen tulleen alasammutuksi Pakri-saaren luona käydyssä ilmataistelussa. Hitaalla ja vanhanaikaisella kaksitasolla ei ollut mitään mahdollisuuksia kentältä startanneita Polikarpov I-153-hävittäjiä vastaan. 

Jouluaattona klo 13.30-15.00 rannikolla suoritetulla etsintälennolla koneesta ei nähty merkkejä. Joulupäivänä sotapäiväkirjassa on merkintä: Vänr. Huhanantin kone, ohj. kers. Söderholm, katsottava menetetyksi.

Comment on Facebook

Lukenut jostain, että Huhanantin tehtävä ymmärrettiin hyvin riskialttiiksi, lähes itsemurhasellaiseksi. Lukenut edelleen, että tiedustelukäskyn antoi joku ”jääkäriupseeri”. Tämän upseerin nimi ei ole osunut silmiini. Mahtaisiko joku tietää?

Ilmavoimamuseo Instagramissa

We are on Instagram
Jyväskylän Pienoismallitapahtuma järjestetään lauantaina 23.3. Ilmavoimamuseolla! Tule ihailemaan taidokkaita pienoismalleja!

Näyttelyluokissa on muun muassa lentokoneita, sotilaskalustoa, autoja ja vesialuksia. Kilpailuun ennakkoilmoittautuminen päättyy 21.3. Tarkempia tietoja osallistumisesta ja näyttelyluokista tapahtuman Pienoismallit.net-sivulta. Paikalla on myös pienoismallien rakennussarjojen myyjiä.

Restaurointitiloissa on VL Myrsky II -projektin esittely

Pääsymaksu tapahtumaan/museoon on 5 €, alle 7-vuotialle ja Museokortilla ilmainen sisäänpääsy.
Pienoismallikilpailuun osallistuvat pääsevät ilmaiseksi sisään. Tapahtuman järjestävät Jyväskylän alueen mallarit yhdessä Ilmavoimamuseon kanssa.

Kuvan dioraama: Erkka Martio: The End of Fimbulwinter, viime vuoden The best of show-palkinnon voittaja
Ilmavoimamuseon vuoden 2024 kalenteri on täällä!

Tässä ainutlaatuisessa kalenterissa vanhat ilmailuaiheiset mustavalkokuvat heräävät henkiin. Korkealaatuiset kuvat ovat väritetty digitaalisesti ja värisävyt perustuvat arkistotutkimukseen.

Kalenteri on myynnissä Ilmavoimamuseon museokaupassa ja verkkokaupassa.
This error message is only visible to WordPress admins
There has been a problem with your Instagram Feed.